SIDEM 37250
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SIDEM | 37250 | 37250 8K0407693S
|  | рычаг подвески левый с шаровой опорой audi q5 |
| 3R | 1 шт. | | FR | 5 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 9 шт. на завтра (ПТ) | 12 430 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | рычаг подвески левый с шаровой опорой audi q5 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | рычаг пер.нижний левый\ audi a4 / a5 / q5 07> |
| Описание MK | рычаг подвески левый с шаровой опорой audi q5 |
| Описание MS | рычаг подвески левый с шаровой опорой audi q5 |
| Описание FR | Рычаг пер.подв.нижний [задний] L |
| Описание MO | Рычаг AUDI Q5 12- пер.подв.лев. |
| Описание RP | рычаг подвески | перед лев| |
| Артикул | 3RFRMKMOMS3821055664 |
| Артикул | AEARFRMS3821055664 |
| Артикул | ASBRFRMKMOMS3821055664 |
| Артикул | ASBRFRMKMS3821055664 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978248858 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса [мм] | 16,8 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип руля | Продольный рычаг |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Топливный насос не подает достаточное количество топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Плохо работает двигатель. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |