MITSUBISHI 1052B392

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

MITSUBISHI

1052B392

1052B392

Полукольцо коленвала упорное Л200 15 - Паджеро Спорт 17

RO	35 шт.
XN	1 шт.

на складе: 36 шт.
через 3 дня (ВТ)

750 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Полукольцо коленвала упорное Л200 15 - Паджеро Спорт 17
Описание RO	Полукольцо коленвала упорное Л200 15 - Паджеро Спорт 17
Описание XN	ПОЛУКОЛЬЦО КОЛЕНВАЛА УПОРНОЕ
Артикул	ROXN3821224471
Артикул	RO3821224471

Оригинальные номера
1052B392		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование	Стартер	Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом	Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле.
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска	Повреждение топливопровода.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Неправильное давление в шинах.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Большой зазор между электродами свечей зажигания.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта