ARNEZI R8010314
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ARNEZI | R8010314 | | Круг лепестковый торцевой 125x22 Р80 ARNEZI R8010314 |
| AK | 10 шт. | | FA | 18 шт. | | FR | 8 шт. | | MB | 50 шт. |
| на складе: 86 шт. на завтра (ВТ) | 100 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Круг лепестковый торцевой 125x22 Р80 ARNEZI R8010314 |
| Описание AK | Диск шлифовальный |
| Описание FR | Круг лепестковый торцевой 125x22 Р80 ARNEZI R8010314 |
| Описание FA | Круг лепестковый торцевой 125x22 Р80 ARNEZI R8010314 |
| Описание MB | Круг лепестковый торцевой 125x22 Р80 |
| Артикул | AKFAFRMB3821684382 |
| Артикул | MB3821684382 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |