MAHLE ORIGINAL 034 84 02
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| MAHLE ORIGINAL | 034 84 02 | 0348402 053107081
053107081 053107081E 053107107
053107107
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Код оригинала: 053107081 / 053107081E / 053107107
, d82.5x1.5x1.75x3 +0.5 Audi 80 1.9SD 86-88 |
| Артикул | BR3828039542 |
| Артикул | AR3828039542 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026578827 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| номер компонента | 1. M 1.5 Mo |
| номер компонента | 2. NM 1.75 |
| ? болта [мм] | 20 |
| номер компонента | 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 [мм] | 3,8 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 31,9 |
| Длина болта [мм] | 57 |
| Высота пожарного мостка [мм] | 6,1 |
| Диаметр вогнутости [мм] | 60 |
| Длина [мм] | 62,2 |
| Номер продукции | 82 V 102 |
| Диаметр цилиндра [мм] | 83,01 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с поршневыми кольцами |
| механически обработанный | с пазом/фаской для масляной форсунки |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| AUDI 4000 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 | седан | 1.800 | 83 | 113 | 1986.09 | 1988.07 | |
| AUDI 4000 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 quattro | седан | 1.800 | 83 | 113 | 1986.09 | 1990.08 | |
| AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 | седан | 1.800 | 83 | 113 | 1986.09 | 1988.07 | да |
| AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 quattro | седан | 1.800 | 83 | 113 | 1986.09 | 1990.08 | да |
| AUDI 80 седан (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 | седан | 1.800 | 83 | 113 | 1986.09 | 1988.07 | |
| AUDI 80 седан (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 quattro | седан | 1.800 | 83 | 113 | 1986.09 | 1990.08 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора распределителя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Разрыв прокладок крышек. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте:
> нарезанием резьбы увеличенного размера;
> заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера;
> специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.;
> установкой ввертышей;
> спиральными резьбовыми вставками. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |