FEBEST 0715-RS413
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0715-RS413 | 28023AA130 44017S04010 44017S04020 4411963J00 4411963J50 4411963J51
|  | к-кт пыльника шруса внутреннего\ mazda 323 1.1-1.8 |
| AE | 2 шт. | | AK | 1 шт. | | AR | 5 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | к-кт пыльника шруса внутреннего\ mazda 323 1.1-1.8 <01, subaru impreza 1.6i-2.0i 92-00 |
| Описание AR | к-кт пыльника шруса внутреннего\ mazda 323 1.1-1.8 <01, subaru impreza 1.6i-2.0i 92-00 |
| Описание AK | Пыльник ШРУС, комплект |
| Описание MK | пыльник шрус внутренний комплект 69x89x20.2 suzuki baleno / esteem 1995-2001 |
| Описание MS | пыльник шрус внутренний комплект 69x89x20.2 suzuki baleno / esteem 1995-2001 |
| Описание AE | пыльник шрус внутренний комплект 69x89x20.2 |
| Описание FR | Пыльник шрус внутренний комплект 69x89x20.2 |
| Описание FA | Пыльник шрус внутренний комплект 69x89x20.2 |
| Описание MO | Пыльник ШРУСа HONDA/MAZDA/SUZUKI внутр. компл. 69X89X20.2 |
| Описание RP | пыльник шрус внутренний комплект 69x89x20.2 | прав / лев | |
| Артикул | SPMP3831822754 |
| Артикул | RPMPSP3831822754 |
| Артикул | RPSP3831822754 |
| Артикул | AEAKARFAFRMKMOMS3831822754 |
| Артикул | FR3831822754 |
| Артикул | AKARBGFAFRRS3831822754 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMOMS3831822754 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111111797 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 69 |
| Высота [мм] | 89 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 20,2 |
| Количество | 5 |
| Вес [кг] | 0,24 |
| Сторона установки | внутри |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |