TRIALLI 4pk1062
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | 4pk1062 | 0K2CP15909 11920BX000 11920BX00A 12585476 12636224 4PK1062 56992P04004 56992P04J02 56992P0A003 56992P0A004 56992P0AA01 56992P0AJ01 56992P0AJ02 56992PAA505 56992PAAA01 56992PDAE01 571814A000 5860014030 7700854326 F87A19D621AB GFB405 GMB107 MD199224 PQS101290EVA
| ремень приводной для а / м nissan note (06-) / micra (02-) 1.2i / 1.4i (4pk1062) |
| AE | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 5 шт. на завтра (ЧТ) | 670 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ремень приводной для а / м nissan note (06-) / micra (02-) 1.2i / 1.4i (4pk1062) |
| Описание SH | |
| Описание MS | ремень приводной для а / м nissan note (06-) / micra (02-) 1.2i / 1.4i (4pk1062) |
| Описание AE | ремень поликлиновой (4pk1062) |
| Описание FR | Ремень поликлиновой |
| Описание MO | Ремень п/к |
| Описание RP | ремень поликлиновой |
| Артикул | AEFRMOMS3833749633 |
| Артикул | ASBGMS3833749633 |
| Артикул | AEASBGMS3833749633 |
| Артикул | AEFRMOMSXN3833749633 |
| Артикул | AEFRMSXN3833749633 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |