Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KILEN 11478
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KILEN | 11478 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA3842219017 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410115939 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера | ||
| 5002PE | CITROEN | искать аналоги > |
| 5002PE5002PF5002VS | искать аналоги > | |
| 5002PF | CITROEN | искать аналоги > |
| 5002VS | CITROEN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN BERLINGO c бортовой платформой/ходовая часть (B9) 1.6 HDi 90 | c бортовой платформой/ходовая часть | 1.600 | 66 | 90 | 2008.04 | да | |
| CITROEN BERLINGO фургон (B9) 1.6 | фургон | 1.600 | 66 | 90 | 2008.04 | да | |
| CITROEN BERLINGO фургон (B9) 1.6 | фургон | 1.600 | 80 | 109 | 2008.04 | да | |
| CITROEN BERLINGO фургон (B9) 1.6 HDi 75 | фургон | 1.600 | 55 | 75 | 2008.04 | да | |
| CITROEN BERLINGO фургон (B9) 1.6 HDi 90 | фургон | 1.600 | 66 | 90 | 2008.04 | да | |
| CITROEN BERLINGO фургон (B9) 1.6 HDi 110 | фургон | 1.600 | 80 | 109 | 2008.04 | да | |
| CITROEN C4 Grand Picasso I (UA_) 2.0 HDi 165 | вэн | 2.000 | 120 | 163 | 2010.09 | да | |
| CITROEN C4 Grand Picasso I (UA_) 2.0 HDi 138 | вэн | 2.000 | 100 | 136 | 2006.10 | да | |
| CITROEN C4 Grand Picasso I (UA_) 2.0 HDi 150 | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2009.07 | да | |
| CITROEN C4 Picasso I (UD_) 2.0 HDi 165 | вэн | 2.000 | 120 | 163 | 2010.09 | 2013.08 | да |
| CITROEN C4 Picasso I (UD_) 2.0 HDi 138 | вэн | 2.000 | 100 | 136 | 2007.02 | 2013.08 | да |
| CITROEN C4 Picasso I (UD_) 2.0 HDi 150 | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2009.07 | 2013.08 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Поломка, заедание, повреждение троса или рычажной передачи. Утечка жидкости из гидравлической системы сцепления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025