Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FERODO FDB398
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FERODO | FDB398 | Комплект тормозных колодок, дисковый тор |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ПН) | 2 460 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз |
| Описание FR | Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз |
| Артикул | FR3842956117 |
| Штрих-код (EAN) | 5016687022872 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина [мм] | 13,5 |
| проверочное значение | R90 Homologated |
| Длина [мм] | 90 |
| Высота [мм] | 54 |
| Вес [кг] | 0,7 |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 20981 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| Сторона установки | задний мост |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Оригинальные номера | ||
| 1543375 | FORD | искать аналоги > |
| 1637872 | FORD | искать аналоги > |
| 1652206 | FORD | искать аналоги > |
| 1682360 | FORD | искать аналоги > |
| 6162337 | FORD | искать аналоги > |
| 6785599 | FORD | искать аналоги > |
| 87GB2M008BA | FORD | искать аналоги > |
| 87GX2M008BB | FORD | искать аналоги > |
| V86BB2M008AA | FORD | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024