Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VEMO | V10-76-0044 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 036906262F, Кислородный датчик |
| Артикул | SM3845834758 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001376733 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина кабеля [мм] | 570 |
| Количество проводов | 4 |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд |
| Оригинальные номера | ||
| 036906262F | SEAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 13330 | искать аналоги > |
| BERU | 0824010216 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 507 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | LS140080 | искать аналоги > |
| FACET | 10.7090 | искать аналоги > |
| FAE | 77150 | искать аналоги > |
| HAVAM | 1.997.090 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7481516 | искать аналоги > |
| LUCAS | LEB601 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LEB601 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 460000424010 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 81516 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7876.40.057 | искать аналоги > |
| NGK | 0424 | искать аналоги > |
| STANDARD | 13330 | искать аналоги > |
| STANDARD | LAM023 | искать аналоги > |
| VDO | A2C59513315Z | искать аналоги > |
| VEMO | 10-76-0044 | искать аналоги > |
| WALKER | 250-24400 | искать аналоги > |
| WALKER PRODUCTS | 250-24400 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A8 (4E_) 2.8 FSI | седан | 2.800 | 154 | 210 | 2007.08 | 2010.07 | да |
| AUDI A8 (4E_) 3.2 FSI | седан | 3.200 | 191 | 260 | 2005.06 | 2010.07 | да |
| AUDI A8 (4E_) 3.2 FSI quattro | седан | 3.200 | 191 | 260 | 2005.06 | 2010.07 | да |
| AUDI A8 седан (4E_) 2.8 FSI | седан | 2.800 | 154 | 210 | 2007.08 | 2010.07 | |
| AUDI A8 седан (4E_) 3.2 FSI | седан | 3.200 | 191 | 260 | 2005.06 | 2010.07 | |
| AUDI A8 седан (4E_) 3.2 FSI quattro | седан | 3.200 | 191 | 260 | 2005.06 | 2010.07 | |
| SEAT LEON (1M1) 1.6 16 V | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2000.09 | 2006.06 | да |
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.06 | 2006.05 | да |
| SEAT TOLEDO II седан (1M2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.06 | 2006.05 | |
| SEAT TOLEDO Mk II (1M2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.06 | 2006.05 | |
| VW BORA (1J2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.05 | 2005.05 | да |
| VW BORA седан (1J2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW BORA универсал (1J6) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2006.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.05 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Загрязнен замок двери. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен насос охлаждающей жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |