Главная » Поиск по номеру детали » MONROE T5332 (Артикул: 3851945385)

MONROE T5332

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 MONROET5332
0063267300
00632673009743260100
50B830
9743260100
A0063267300
A9743260100
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHАмортизатор подвески задний 454,3/744,3 20x62 20x50 MERCEDES BENZ: Atego 1,2 тип: O-(/////)-O
АртикулRO3851945385
Штрих-код (EAN)5412096301735
Страна (по штрих-коду)Бельгия, Люксембург
Способ крепления амортизатораверхнее отверстие
Способ крепления амортизаторанижнее отверстие
Система амортизаторадвухтрубный
Вид амортизаторадавление масла

Оригинальные номера
0063267300MERCEDES-BENZискать аналоги >
00632673009743260100искать аналоги >
50B830искать аналоги >
9743260100MERCEDES-BENZискать аналоги >
A0063267300MERCEDES-BENZискать аналоги >
A9743260100MERCEDES-BENZискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AL-KO0054искать аналоги >
AL-KO900407искать аналоги >
BOGE50-B83-0искать аналоги >
GABRIEL40127искать аналоги >
KV INTERNATIONALKVMS648искать аналоги >
SABO890194искать аналоги >
SACHS131748искать аналоги >
TERPECK65515искать аналоги >
TRP65515искать аналоги >
TRWJHZ5100искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при разгоне автомобиля и торможении двигателемИзнос или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
ДвигательСистема смазкиНедостаточное давление масла на прогретом двигателеЗасорение датчика масла.
ТрансмиссияСцеплениеСкрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателеОтсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления.
Тормозная системаТормозаНе держит стояночный тормозИзнос тормозных колодок.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЭлектродвигатель работает только на одной скоростиПовреждены провода, или окислились соединения проводов.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляУвеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025