Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 1 987 949 488
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 1 987 949 488 | РЕМЕНЬ ГРМ ЧЗ 122 |
| на складе: 17 шт. на послезавтра (ПН) | 1 360 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | РЕМЕНЬ ГРМ ЧЗ 122 |
| Описание SH | |
| Описание FR | РЕМЕНЬ ГРМ ЧЗ 122 |
| Описание ML | Ремень ГРМ |
| Артикул | FRML3857888931 |
| Артикул | AR3857888931 |
| Артикул | FR3857888931 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143328286 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Число зубцов | 122 |
| Длина [мм] | 1162 |
| Ширина (мм) | 19 |
| Оригинальные номера | ||
| 1987949488 | искать аналоги > | |
| 2431232560 | искать аналоги > | |
| 2431232560 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| MD189521 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MD197140 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 AE1 033 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT 911 | искать аналоги > |
| DAYCO | 122 SP 190H | искать аналоги > |
| DAYCO | 94695 | искать аналоги > |
| GATES | 5372 XS | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 76122 X 19 HSN | искать аналоги > |
| OPTIBELT | ZRK1174 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTB 412 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 122 HP 190 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025