VAG 4F0919133B
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| VAG | 4F0919133B | 4F0919133B
| Кольцо уплотнительное топл. насоса AUDI: A4, ALLROAD QUATTRO (2010-), A6 (2007-2011) |
| FA | 3 шт. | | RO | 56 шт. | | XC | 3 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 2 шт. |
| на складе: 65 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 400 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Кольцо уплотнительное топл. насоса AUDI: A4, ALLROAD QUATTRO (2010-), A6 (2007-2011) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | кольцо уплотнительное\ vag |
| Описание FA | Кольцо уплотнительное резиновое для а м |
| Описание BG | ПРОКЛАДКА/DICHTRING 4F0919133B |
| Описание RO | Кольцо уплотнительное топл. насоса AUDI: A4, ALLROAD QUATTRO (2010-), A6 (2007-2011) |
| Описание XR | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ |
| Описание XN | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ |
| Описание RP | кольцо уплотнительное топливного фильтра |
| Артикул | FAROXNXR3877387664 |
| Артикул | AE3877387664 |
| Артикул | WM3877387664 |
| Артикул | AERO3877387664 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |