Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AUTLOG FT1874
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTLOG | FT1874 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Стойка стабилизатора |
| Артикул | GS3883728406 |
| Штрих-код (EAN) | 4048488023537 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,33 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 8200040618 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200714446 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1352 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19649 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2972802 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49120HPS | искать аналоги > |
| METZGER | 53049911 | искать аналоги > |
| MONROE | L25614 | искать аналоги > |
| MOOG | RELS3072 | искать аналоги > |
| NK | 5113905 | искать аналоги > |
| OCAP | 0593897 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7882 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3401S | искать аналоги > |
| RTS | 97904282 | искать аналоги > |
| SASIC | 4005118 | искать аналоги > |
| SIDEM | 5662 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 700300 | искать аналоги > |
| TRW | JTS409 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C063, C064) | хэтчбек | 1.200 | 40 | 55 | 1993.03 | 1996.10 | да |
| RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C067) | хэтчбек | 1.200 | 40 | 54 | 1996.05 | да | |
| RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) | хэтчбек | 1.200 | 43 | 58 | 1996.05 | да | |
| RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K) | хэтчбек | 1.200 | 55 | 75 | 2001.01 | да | |
| RENAULT TWINGO I Van (S06_) 1.2 (S066, S068) | фургон | 1.200 | 43 | 58 | 1996.05 | ||
| RENAULT TWINGO I фургон (S06_) 1.2 (S066, S068) | фургон | 1.200 | 43 | 58 | 1996.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024