Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PSE1072
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PSE1072 | Сайлентблок рычага подвески нижнего рыча |
| на складе: 100 шт. на завтра (ВТ) | 1 320 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески нижнего рычага передней оси MERCEDES-BENZ: W210 95- |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески нижнего рычага передней оси MERCEDES-BENZ: W210 95- |
| Артикул | SPMP3899826561 |
| Артикул | SP3899826561 |
| Артикул | WM3899826561 |
| Артикул | ASFAFRWM3899826561 |
| Артикул | FRWM3899826561 |
| Вес [г] | 498 |
| необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 15 |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Длина [мм] | 97 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера | ||
| 2103336014 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2103336814 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A2103336014 | искать аналоги > | |
| A2103336814 | искать аналоги > | |
| PSE1072 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 2272 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD385W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11153 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 598B13 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 12400 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1240001 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 524002337 | искать аналоги > |
| MALO | 24068 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36910 | искать аналоги > |
| METZGER | MESB13 | искать аналоги > |
| MEYLE | 0140330053 | искать аналоги > |
| MEYLE | 0140330053HD | искать аналоги > |
| NK | 5103323 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F85310 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 31950 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8262 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8263 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985173 | искать аналоги > |
| SIDEM | 849629 | искать аналоги > |
| SWAG | 10600030 | искать аналоги > |
| VEMO | 301270 | искать аналоги > |
| VEMO | V301270 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025