Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 3900009159)

POLMO 07.400

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 POLMO07.400
46757979
46757982
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google

Оригинальные номера
46757979FIATискать аналоги >
46757982FIATискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASMET16.050искать аналоги >
ASSO12.6089искать аналоги >
BOSAL286-325искать аналоги >
IMASAF25.80.06искать аналоги >
MTS01.58230искать аналоги >
TESH260806искать аналоги >
WALKER21414искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FIAT PUNTO (188) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)хэтчбек1.20044601999.09да
FIAT PUNTO (188) 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639...)хэтчбек1.20059801999.09да
FIAT PUNTO (188) 1.2 Natural Powerхэтчбек1.20044602003.09да
FIAT PUNTO (188) 1.2 Bifuelхэтчбек1.20044602007.08да
FIAT PUNTO Van (188AX) 1.2 60фургон1.20044602000.022009.10да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе переключаются рычаги указателей поворота и света фарЗаедание шариков фиксаторов рычагов.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаПротекают сальники коленчатого вала.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаЗасорена система вентиляции картера.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне и торможении автомобиля двигателемУвеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряженаОтсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025