Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Износ или повреждение вкладыша крепления заднего амортизатора, неверный зазор муфты задней оси.
Колесо и шины
Колесо и шины
Биение колеса
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
Сгорели предохранители.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес
Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.