MARSHALL M4991074
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M4991074 | | РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА VW TIGUAN I 07- (M4991074) |
| AR | 2 шт. | | AS | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | XC | 2 шт. |
| на складе: 7 шт. на завтра (ПТ) | 10 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА VW TIGUAN I 07- (M4991074) |
| Описание AR | радиатор кондиционера\ VW tiguan I 07> |
| Описание AS | Радиатор кондиционера |
| Описание FR | Радиатор кондиционера |
| Описание XC | РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА VW TIGUAN I 07- (M4991074) |
| Описание RP | радиатор кондиционера |
| Артикул | ARASFRXC3952930762 |
| Артикул | ARASBGFRMOXC3952930762 |
| Артикул | ARASBGFRXC3952930762 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие:
> негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;
> коксования или засорения инжекторов;
> недостаточной производительности электробензонасоса;
> неисправности регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Поврежден переключатель очистителя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |