FEBEST MAB-094
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | MAB-094 | MB951809 MR151760 MR418582
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | САЙЛЕНБЛОК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (MITSUBISHI DELICA PD4W/PD6W/PD8W 1994-2004) |
| Артикул | MK3992890852 |
| Артикул | AR3992890852 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111024523 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,145 |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | сзади |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V) 2.0 16V (PA3V/W, PB3V) | автобус | 2.000 | 85 | 115 | 1995.05 | 2000.05 | да |
| MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V) 2.4 i 4WD (PD4V/W) | автобус | 2.400 | 97 | 132 | 1995.05 | 2000.05 | да |
| MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V) 2.4 4WD | автобус | 2.400 | 94 | 128 | 1996.09 | 2005.06 | да |
| MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V) 2.5 TD (PA5V/W, PB5V) | автобус | 2.500 | 73 | 99 | 1995.05 | 2000.05 | да |
| MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V) 2.5 TD 4WD (PD5V/W) | автобус | 2.500 | 73 | 99 | 1995.05 | 2000.05 | да |
| MITSUBISHI L 400 фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2.0 | фургон | 2.000 | 85 | 116 | 1996.06 | 2001.03 | да |
| MITSUBISHI L 400 фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2.0 | фургон | 2.000 | 83 | 113 | 1996.06 | 2002.10 | да |
| MITSUBISHI L 400 фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) | фургон | 2.500 | 64 | 87 | 1996.09 | 2005.06 | да |
| MITSUBISHI L 400 фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2500 TD 4WD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) | фургон | 2.500 | 64 | 87 | 1996.09 | 2005.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Отключился предохранитель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправности в системе управления. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |