BLIC 5511-00-9507225P
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BLIC | 5511-00-9507225P | 6R0805915C 6R0805915C9B9
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Сторона установки | спереди |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| VW POLO (6R, 6C) 1.2 TSI | хэтчбек | 1.200 | 66 | 90 | 2011.05 | 2014.05 | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 44 | 60 | 2009.06 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 51 | 70 | 2009.06 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.2 TSI | хэтчбек | 1.200 | 77 | 105 | 2009.11 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.2 TDI | хэтчбек | 1.200 | 55 | 75 | 2009.10 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.4 BiFuel | хэтчбек | 1.400 | 60 | 82 | 2010.03 | 2011.01 | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 63 | 85 | 2009.06 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.4 GTI | хэтчбек | 1.400 | 132 | 180 | 2010.05 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 103 | 140 | 2012.10 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.6 BiFuel | хэтчбек | 1.600 | 60 | 82 | 2011.01 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 2009.06 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2009.06 | | да |
| VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2009.06 | | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Износ или недостаточная смазка уплотнителя крышки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ торцов зубьев муфт включения передач. |