MOOG ME-TC-13773
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MOOG | ME-TC-13773 | METC13773
| Рычаг перед. подв. нижн. L/R |
| AS | 2 шт. | | FA | 20 шт. | | FR | 2 шт. |
| на складе: 24 шт. на завтра (ВТ) | 7 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Рычаг перед. подв. нижн. L/R |
| Описание SH | |
| Описание AS | Рычаг подвески |
| Описание FR | Рычаг перед. подв. нижн. L/R |
| Описание FA | Рычаг подвески |
| Артикул | ASFAFR3995994071 |
| Артикул | AEFAFR3995994071 |
| Артикул | AEFA3995994071 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Отсутствует смазка в петлях двери. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |