SACHS 312 617
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SACHS | 312 617 | 16D513029 19127439 1K0513 1K0513029FL 1K0513029GJ 1K0513029HF 1K0513029HK 1K0513029JA 1K0513029JH 1K0513029JJ 213572 24172936 30F92A 312617 32130212 344459 354006 5C0513025A 5C0513025D 5C0513029D 5C0513029E 69452 69505 814901001902 814901001905 814902000269 814902000541 814902001713 814902003460 814902004656 814902004660 E1341 JGT448S JGT448T JGT589S JGT589T KB95708 KB95709
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 2015-2017 |
| Описание ML | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ SKODA YETI (5L) 2.0 TDI 4x4 2015-2017 |
| Описание BG | Амортизатор газовый задний VW Golf, Jetta 07- 312617 |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР |
| Артикул | ML4000488551 |
| Артикул | BRWM4000488551 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872608515 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SEOV30/13X212A |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ направляющей втулки и штока. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Пружина диафрагмы ослабла или повреждена. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |