RIVAL NP.3804.3
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| RIVAL | NP.3804.3 | | Накладка декоративная Mazda CX-5 II 2017-н.в., с надписью, 4 шт. |
| на складе на сегодня (ВТ) | 2 380 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Накладка декоративная Mazda CX-5 II 2017-н.в., с надписью, 4 шт. |
| Описание SH | |
| Описание MS | накладки порогов rival (4 шт.) mazda cx-5 (2017-) (название модели) |
| Описание FR | Накладки порогов (4 шт.) |
| Описание WM | Накладка декоративная Mazda CX-5 II 2017-н.в., с надписью, 4 шт. |
| Артикул | FRWM4000608453 |
| Артикул | FAFRMSWM4000608453 |
| Артикул | FRMSWM4000608453 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |