CTR GV0300
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
7
CTR GV0300 GV0300
Сайлентблок внутр рычага под пружину задней оси : i40 (DF) 11-14, SONATA (YF) 09-, : OPTIMA (TF) 10-
AE 37 шт. AK 3 шт. BE 8 шт. BG 56 шт. DR 34 шт. FA 80 шт. MK 4 шт. MS 4 шт. WM 1 шт. XC 10 шт. X
на складе: 245 шт.на завтра (ЧТ) 1 000 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH Сайлентблок внутр рычага под пружину задней оси : i40 (DF) 11-14, SONATA (YF) 09-, : OPTIMA (TF) 10- Описание SH Описание DR сайлентблок задн.рычага нижн. замена cvkh-165\ elantra / i40 09> Описание AK Сайлентблок рычага подвески Описание MK сайлентблок заднего рычага gv0300 Описание MS сайлентблок заднего рычага gv0300 Описание AE с-б.зад.нижнего рычага i30 (fd),elantra (hd) Описание BE с-б.зад.нижнего рычага i30 (fd),elantra (hd) Описание FA Сайлентблок Описание BG Сайлентблок ELANTRA/i40 09- задн.нижн. ( CVKH-165) GV0300 Описание WM Сайлентблок внутр рычага под пружину задней оси : i40 (DF) 11-14, SONATA (YF) 09-, : OPTIMA (TF) 10- Описание XR РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0300/CVKH165 Описание XN РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0300/CVKH165 Описание XS РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0300/CVKH165 Описание XC РЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0300/CVKH165 Описание RP / cvkh-165 сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | Артикул AEAKBEBGDRFAMKMSWMXCX4003957574 Артикул AEAKARFAFRRSSMWM4003957574 Артикул AEAKARBGFAFRRSSMWM4003957574 Артикул AEARASBGFAFRRSSMWM4003957574 Артикул AEAKARBEBGFAFRMKMOMSW4003957574
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Подвеска Подвеска Вибрация, шум Износ или повреждение шарниров рулевого привода. Трансмиссия Механическая коробка передач Ухудшение синхронизации – шум при включении передач Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. Подвеска Подвеска Неустойчивость автомобиля Нарушение углов установки передних колес. Советы мастеров Другие советы Безопасность Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. Тормозная система Тормоза Скрип или визг тормозов Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. Электрооборудование Стартер Тяговое реле включается, но якорь не вращается Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель не развивает полной мощности, приемистости Зависание клапанов в направляющих втулках.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен