Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BILSTEIN 36-129195
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BILSTEIN | 36-129195 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4025258566043 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 1091531 | BMW | искать аналоги > |
| 31331091520 | BMW | искать аналоги > |
| 31331091531 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CS Germany | 14.101.527 | искать аналоги > |
| K+F | 101 527 00 | искать аналоги > |
| KILEN | 11021 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4008435 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2689 | искать аналоги > |
| SACHS | 998 045 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 55106 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 06196 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 1132 | искать аналоги > |
| TRW | JCS562 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 7 (E38) 735 i,iL | седан | 3.500 | 173 | 235 | 1996.01 | 2001.11 | да |
| BMW 7 седан (E38) 735 i,iL | седан | 3.500 | 173 | 235 | 1996.01 | 2001.11 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ или повреждение распылителей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025