ТОЧКА ОПОРЫ 1-06-1071

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

ТОЧКА ОПОРЫ

1-06-1071

Сайлентблок рычага подвески TOYOTA WILL CYPHA NCP7 (2002.09 - ), RAUM NCZ2 (2003.04 - ), WILL VI NCP19 (2000.01 - 2001.12), PROBOX / SUCCEED NCP5, NLP5 (2002.06 - 2003.05), MR -

AE	2 шт.
FA	1 шт.
MK	2 шт.
MS	2 шт.
WM	2 шт.

на складе: 9 шт.
на послезавтра (ПН)

1 770 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Сайлентблок рычага подвески TOYOTA WILL CYPHA NCP7 (2002.09 - ), RAUM NCZ2 (2003.04 - ), WILL VI NCP19 (2000.01 - 2001.12), PROBOX / SUCCEED NCP5, NLP5 (2002.06 - 2003.05), MR -
Описание MK	сайлентблок передней подвески нижнего рычага задний полиуретановый toyota will cypha ncp7 (2002.
Описание MS	сайлентблок передней подвески нижнего рычага задний полиуретановый toyota will cypha ncp7 (2002.
Описание AE	полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага, задний toyota will cypha ncp7 (2002.0
Описание FA	Полиуретановый сайлентблок передней подвески нижнего рычага задний TOYOTA WILL CYPHA NCP7 (2002.0
Описание WM	Сайлентблок рычага подвески TOYOTA WILL CYPHA NCP7 (2002.09 - ), RAUM NCZ2 (2003.04 - ), WILL VI NCP19 (2000.01 - 2001.12), PROBOX / SUCCEED NCP5, NLP5 (2002.06 - 2003.05), MR -
Артикул	AEFAMKMSWM4013449317
Артикул	AEASBGFAFRMKWM4013449317
Артикул	AEASBGFAFRMKMSWM4013449317

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Трансмиссия	Карданная передача	Воющий или свистящий звук	Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают	Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества.
Электрооборудование	Аккумулятор	Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя	Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита.

Мобильная версия сайта

Корзина

ТОЧКА ОПОРЫ 1-06-1071

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет