Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Слишком долгие разгоны при переключении передач.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу
Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Переобогащенная или обедненная топливная смесь.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Износ зубьев шестерен и муфт.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.