QUATTRO FRENI QF51C00013
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| QUATTRO FRENI | QF51C00013 | 31607518238 31607574868 391003JA1A 391003JK0A 391003KA0A 397748J100 4131034010 4131034031 4131034051 4131034063
| подшипник приводного вала 35x72x25 |
| AK | 1 шт. | | FR | 3 шт. | | MK | 4 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 9 шт. на послезавтра (СБ) | 1 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | подшипник приводного вала 35x72x25 |
| Описание SH | |
| Описание AK | Подшипник приводного вала |
| Описание MK | подшипник приводного вала 35x72x25 |
| Описание MS | подшипник приводного вала 35x72x25 |
| Описание FR | Подшипник подвесной (35x72x25) |
| Описание FA | Подшипник приводного вала |
| Артикул | AKFRMKMS4023139752 |
| Артикул | AKFAFRMK4023139752 |
| Артикул | AKFAFRMKMS4023139752 |
| Артикул | AKFA4023139752 |
| Артикул | AKMK4023139752 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждены провода или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Деформация фланца подводящей трубы насоса. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |