Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HC-PARTS | CA2012IR |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Напряжение [В] | 14 |
| ток зарядки от генератора (А) | 90 |
| Диаметр [мм] | 54,5 |
| Количество канавок | 4 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | PL151 |
| Ременной шкив | с многоручейковым ручейковым шкивом |
| Оригинальные номера | ||
| 1321540001 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1800A052 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| A005TG0991 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| A1321540001 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A5TG0991 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F032CA2012 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRA0884 | искать аналоги > |
| DRI | 525.132.902 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 28-6552 | искать аналоги > |
| FARCOM | 113018 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL738213-031 | искать аналоги > |
| LUCAS | LRA03444 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 Turbo (451.432) | кабрио | 1.000 | 62 | 84 | 2007.01 | да | |
| SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 Brabus (451.433) | кабрио | 1.000 | 72 | 98 | 2008.01 | да | |
| SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 Turbo Brabus (451.433) | кабрио | 1.000 | 75 | 102 | 2010.07 | да | |
| SMART FORTWO Cabrio (451) 1.0 (451.431, 451.480) | кабрио | 1.000 | 52 | 71 | 2007.01 | да | |
| SMART FORTWO купе (451) 1.0 Turbo (451.332) | купе | 1.000 | 62 | 84 | 2007.01 | да | |
| SMART FORTWO купе (451) 1.0 Brabus (451.333) | купе | 1.000 | 72 | 98 | 2008.01 | да | |
| SMART FORTWO купе (451) Turbo (451.333) | купе | 1.000 | 75 | 102 | 2010.07 | да | |
| SMART FORTWO купе (451) 1.0 Turbo Brabus (451.333) | купе | 1.000 | 75 | 102 | 2010.07 | да | |
| SMART FORTWO купе (451) 1.0 (451.330, 451.334) | купе | 1.000 | 45 | 61 | 2007.01 | да | |
| SMART FORTWO купе (451) 1.0 (451.331, 451.380) | купе | 1.000 | 52 | 71 | 2007.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода высокого напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |