Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ORIGINAL IMPERIUM 19851
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 19851 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033989033525 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Вес [г] | 610 |
| Оригинальные номера | ||
| 7723019 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MALO | 15119 | искать аналоги > |
| MALO | 15119A | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT TIPO (160) 1.7 D (160.AG) | хэтчбек | 1.700 | 43 | 58 | 1988.01 | 1994.10 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.7 D (160.AG) | хэтчбек | 1.700 | 45 | 61 | 1988.01 | 1995.10 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. (160.ED) | хэтчбек | 1.800 | 76 | 103 | 1993.04 | 1995.04 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. (160.EQ, 160.AM) | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1994.10 | 1995.10 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.09 | 1995.04 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. (160.AY) | хэтчбек | 1.800 | 77 | 105 | 1990.10 | 1993.06 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.8 i.e. | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 1990.10 | 1993.06 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.8 i.e | хэтчбек | 1.800 | 71 | 97 | 1993.03 | 1995.04 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.9 TD (160.AW) | хэтчбек | 1.900 | 59 | 80 | 1992.03 | 1993.06 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR) | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1990.09 | 1995.04 | да |
| FIAT TIPO (160) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 48 | 65 | 1991.07 | 1995.08 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025