Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CIFAM 822-250-0
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CIFAM | 822-250-0 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки |
| Артикул | MP4047144161 |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Ширина (мм) | 119,1 |
| Высота [мм] | 68,6 |
| Толщина [мм] | 15 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера | ||
| MR249240 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR290240 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR407944 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| X3511004 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.07 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 73 | 99 | 1997.05 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 70 | 95 | 1998.12 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 TD (DA4A) | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1996.10 | 2000.09 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1996.09 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 73 | 99 | 1997.05 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 70 | 95 | 1998.12 | 2006.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024