Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MONROE L13617
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | L13617 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5412096244827 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Размер резьбы | M10 / M10 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 4882002020 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4882032010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4882042020 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260384 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT38541 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1315 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1356 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1416 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4404 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4411 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22993 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24122 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26085 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6751 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6777 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4962019 | искать аналоги > |
| METZGER | T-508 | искать аналоги > |
| MOOG | AM-GK-80230 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-LS-2976 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-LS-2980 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-LS-2993 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-LS-13963 | искать аналоги > |
| NK | 5114532 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3396S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3498S | искать аналоги > |
| RTS | 97-92509 | искать аналоги > |
| RTS | 97-92510 | искать аналоги > |
| SIDEM | 45562 | искать аналоги > |
| TALOSA | 50-04630 | искать аналоги > |
| TALOSA | 50-04631 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 13617 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025