Главная » Поиск по номеру детали » METACO 1000213 (Артикул: 4138656826)

METACO 1000-213

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO1000-213
2760940004
Фильтр воздушный Mercedes Benz W212 E-Klasse (2009-2016), Mercedes Benz W204 (2007-2015)
AE 2 шт.
AS 2 шт.
BG 3 шт.
FA 7 шт.
FR 4 шт.
WM 1 шт.
на складе: 19 шт.
на завтра (ПН)		1 100 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр воздушный Mercedes Benz W212 E-Klasse (2009-2016), Mercedes Benz W204 (2007-2015)
Описание SH
Описание ASФильтр воздушный
Описание AEфильтр воздушный mercedes benz w204 (2007>) / w212 / c218 / c207
Описание FRФильтр воздушный
Описание FAФильтр воздушный Mercedes Benz W212 E-Klasse (2009-2016), Mercedes Benz W204 (2007-2015)
Описание BGФильтр воздушный 1000213
Описание WMФильтр воздушный MERCEDES BENZ W204 (2007>)/W212/C218/C207
Описание RPфильтр воздушный
АртикулAEASBGFAFRWM4138656826
АртикулAKFAFR4138656826
АртикулASBGFAFR4138656826

Оригинальные номера
2760940004MERCEDES BENZискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяОбороты холостого хода прогретого двигателя меняютсяДребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукОслабление обоймы сальника фланца эластичной муфты.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияВедомый диск сцепления не приработан.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахСлабая или неисправная катушка зажигания.
ДвигательПроблемы при работе двигателяКороткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиляСмещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПеречисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026