Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AIRLINE ATAF023
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AIRLINE | ATAF023 | набор ключей комбинированных 6пр. (8-17м |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (ПН) | 870 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | набор ключей комбинированных 6пр. (8-17мм) холдер (ataf023) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Набор ключей |
| Описание MS | набор ключей комбинированных 6пр. (8-17мм) холдер (ataf023) |
| Описание RP | набор ключей комбинированных 6 предметов (8,10,12,13,14,17мм) пласт. держатель |
| Артикул | ASMS4139847949 |
| Артикул | ASMSRS4139847949 |
| Артикул | AEASMSRS4139847949 |
| Артикул | ASFRMO4139847949 |
| Артикул | ASFR4139847949 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Желательно иметь отдельную нестандартную аптечку со своим набором материалов, чтобы не разукомплектовывать автомобильную в случае необходимости. Храните огнетушитель и аптечку первой помощи в легкодоступном месте. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь – подсос воздуха, помимо диффузора карбюратора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]