AZUMI JT29004
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AZUMI | JT29004 | | фильтр акпп suzuki jimny 1.3 2004 - по наст. время suzuki jimny 1.3 2014 - по наст. время suzuki j |
| AE | 21 шт. | | AS | 3 шт. | | BE | 8 шт. | | BG | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 3 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | WM | 3 шт. |
| на складе: 45 шт. на завтра (ВТ) | 3 450 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр акпп suzuki jimny 1.3 2004 - по наст. время suzuki jimny 1.3 2014 - по наст. время suzuki j |
| Описание SH | |
| Описание AS | Фильтр АКПП |
| Описание MK | фильтр акпп suzuki jimny 1.3 2004 - по наст. время suzuki jimny 1.3 2014 - по наст. время suzuki j |
| Описание MS | фильтр акпп suzuki jimny 1.3 2004 - по наст. время suzuki jimny 1.3 2014 - по наст. время suzuki j |
| Описание AE | фильтр акпп suzuki |
| Описание BE | фильтр акпп suzuki |
| Описание FR | Фильтр АКПП |
| Описание FA | Фильтр АКПП SUZUKI JIMNY 1.3 2004 - по наст. время SUZUKI JIMNY 1.3 2014 - по наст. время SUZUKI J |
| Описание BG | Фильтр АКПП SUZUKI JIMNY 98-18/18- JT29004 |
| Описание WM | Фильтр АКПП SUZUKIJimnyJB23W/JB43V RHD/JB43V LHD/JB74V RHD/JB74V LHD(1998-...)/Jimny Sierra3BA-JB74W(2018-...) |
| Описание MO | Фильтр АКПП SUZUKI JIMNY 04- |
| Описание RP | фильтр акпп |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMOMSWM4145009415 |
| Артикул | ASBGFAFRMKMS4145009415 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Большой износ манжеты поршня главного цилиндра. |