Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRUSTING 178.0
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRUSTING | 178.0 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Комплект тормозных колодок, диско |
| Описание SH | |
| Описание SH | К-т торм. колодок Fr HO Civic -00, CRX III -98 |
| Артикул | SP4145230099 |
| Артикул | SPMP4145230099 |
| Артикул | AM4145230099 |
| Тормозная система | Akebono |
| Ширина (мм) | 136,8 |
| Высота [мм] | 57,9 |
| Толщина [мм] | 17 |
| проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Колебания | с амортизатором колебаний |
| Оригинальные номера | ||
| 45022S04V10 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022S04V11 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022S04V12 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022S5AE50 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022S5AJ00 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SO4V10 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SO4V11 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SO4V12 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SR3V00 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SR3V01 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SR3V02 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SR3V10 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SR3V11 | HONDA | искать аналоги > |
| 45022SR3V12 | HONDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA CIVIC Mk V хэтчбек (EJ, EK) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 158 | 215 | 1995.10 | 1999.03 | |
| HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 158 | 215 | 1995.10 | 1999.03 | да |
| HONDA CIVIC VI купе (EJ, EM1) 1.6 | купе | 1.600 | 158 | 215 | 1999.03 | 2000.09 | да |
| HONDA CRX III (EH, EG) 1.6 ESi (EH6) | тарга | 1.600 | 92 | 125 | 1992.03 | 1998.12 | да |
| HONDA CRX III (EH, EG) 1.6 i VTi (EG2) | тарга | 1.600 | 118 | 160 | 1992.03 | 1998.12 | да |
| HONDA CRX Mk III (EH, EG) 1.6 ESi (EH6) | тарга | 1.600 | 92 | 125 | 1992.03 | 1998.12 | |
| HONDA CRX Mk III (EH, EG) 1.6 i VTi (EG2) | тарга | 1.600 | 118 | 160 | 1992.03 | 1998.12 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Завоздушенность гидропривода выключения сцепления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024