AJUSA 13166500
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| AJUSA | 13166500 | 048129717D
048129717D
|  | прокладка впуск. коллектора VW |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ВТ) | 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | прокладка впуск. коллектора VW |
| Описание SH | |
| Описание MK | прокладка впуск. коллектора VW |
| Описание MS | прокладка впуск. коллектора VW |
| Описание RP | прокладка впускного коллектора |
| Артикул | MKMS416086287 |
| Артикул | MKMSRS416086287 |
| Артикул | MK416086287 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769652196 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 86 |
| Длина [мм] | 280 |
| Толщина [мм] | 0,35 |
| Вес [г] | 13,961 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |