Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
VEMO V42-99-0010
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VEMO | V42-99-0010 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4046001529924 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Точка включения [°С] | 87 |
| Точка включения [°С] | 97 |
| Размер резьбы | M 22 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 29 |
| Количество соединений | 3 |
| Выключатель | с двойным термовыключателем |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| цвет кожуха | синий |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Оригинальные номера | ||
| 126424 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 126436 | CITROEN | искать аналоги > |
| 126444 | CITROEN | искать аналоги > |
| 95632734 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BTS65120 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 1772 | искать аналоги > |
| ERA | 330272 | искать аналоги > |
| FACET | 7.5629 | искать аналоги > |
| FAE | 37920 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZT 007 836-011 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7472678 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 82678 | искать аналоги > |
| METZGER | 0915187 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 825 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XEFS86 | искать аналоги > |
| SASIC | 2641241 | искать аналоги > |
| STANDARD | 50092 | искать аналоги > |
| STANDARD | SRF024 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 721 104 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8625 83092 | искать аналоги > |
| VALEO | 819755 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025