Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AJUSA 10017810
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AJUSA | 10017810 | прокладка головки блока цилиндров |
| на складе: 22 шт. на послезавтра (ПН) | 2 020 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка головки блока цилиндров |
| Описание RS | прокладка головки блока цилиндров |
| Артикул | RS4180093264 |
| Артикул | BG4180093264 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769148828 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 140 |
| Диаметр [мм] | 86 |
| Количество пазов/ отверстий | 2 |
| Толщина [мм] | 1,2 |
| Длина [мм] | 428 |
| Вес [г] | 146,8 |
| Выставление зазора поршней от [мм] | 0,5 |
| Выставление зазора поршней до [мм] | 0,55 |
| Оригинальные номера | ||
| 10017810 | искать аналоги > | |
| 1104405E10 | искать аналоги > | |
| 1104405E10 | искать аналоги > | |
| 1104413C01 | NISSAN | искать аналоги > |
| 1104413C0111044G5501 | искать аналоги > | |
| 11044G5501 | искать аналоги > | |
| 11044G5501 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | CH5321A | искать аналоги > |
| CORTECO | 414681P | искать аналоги > |
| ELRING | 918.156 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0022433 | искать аналоги > |
| GLASER | 10571 | искать аналоги > |
| GLASER | H10571-10 | искать аналоги > |
| GOETZE | 30-028364-00 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1251013 | искать аналоги > |
| PAYEN | BC882 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-52515-30 | искать аналоги > |
| SPESSO | 21404/95120 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025