Главная » Поиск по номеру детали » MOBIS 548132F100 (Артикул: 4180768069)

MOBIS 548132F100

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MOBIS548132F100
548132F100
ADG080138
DCC010381
GM1193
GV0608
втулка стабилизатора[org]
AE 2 шт.
на складе: 2 шт.
на послезавтра (ПТ)		410 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHвтулка стабилизатора[org]
Описание SHвтулка стабилизатора | перед |
Описание SH
Описание AEвтулка стабилизатора[org]
Описание RPвтулка стабилизатора | перед |
АртикулAE4180768069
АртикулRP4180768069

Оригинальные номера
548132F100искать аналоги >
ADG080138искать аналоги >
DCC010381искать аналоги >
GM1193искать аналоги >
GV0608искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаСкрип или визг тормозовОвальность тормозных барабанов задних тормозов.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер и тяговое реле не включаютсяНеисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50».
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины.
ЭлектрооборудованиеГенераторГенератор работает, аккумулятор заряжается слабоПлохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при поворотахТугое вращение сателлитов на оси.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаНедостаточное количество масла.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025