Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SKF VKHB 2030
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKHB 2030 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | подшипник роликовый ступицы 32218 90x160x42.5 \kassbohrer,ror |
| Описание SH | |
| Артикул | 3R4186920159 |
| Артикул | SM4186920159 |
| Артикул | BR4186920159 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575795429 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Ширина (мм) | 42,5 |
| Вес [кг] | 3,275 |
| Внутренний диаметр | 90 |
| Внешний диаметр [мм] | 160 |
| Оригинальные номера | ||
| 000720032218 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 14835 | SCANIA | искать аналоги > |
| 1905353 | IVECO | искать аналоги > |
| 4200002700 | SAF | искать аналоги > |
| 6691161000 | KASSBOHRER | искать аналоги > |
| 99041057 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 1.17242 | искать аналоги > |
| FAG | 32218A | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19784 | искать аналоги > |
| SNR | HDB036 | искать аналоги > |
| TIMKEN | SET1067 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025