Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах	Низкое давление масла.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе	Некачественное масло в коробке передач.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Сильный износ или повреждение шин.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта