STANDARD SPRINGS ST 131 031 R
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STANDARD SPRINGS | ST 131 031 R | ST131031R_SG7
| пружина задняя subaru forester w. self lev suspension5 / 06-1 / 08 |
| AR | 4 шт. | | AS | 4 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 2 шт. | | MS | 2 шт. |
| на складе: 14 шт. на завтра (СБ) | 2 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пружина задняя subaru forester w. self lev suspension5 / 06-1 / 08 |
| Описание AR | пружина задняя\ subaru forester sg 06-08 |
| Описание AS | Пружина подвески |
| Описание MK | пружина задняя subaru forester w. self lev suspension5 / 06-1 / 08 |
| Описание MS | пружина задняя subaru forester w. self lev suspension5 / 06-1 / 08 |
| Описание FR | ПРУЖИНА ЗАДНЯЯ SUBARU |
| Описание RP | пружина ходовой части | зад прав / лев | |
| Артикул | ARASFRMKMS4207868822 |
| Артикул | AEARASFRMKMS4207868822 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь из крана или радиатора отопителя. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Неисправность электродвигателя вентилятора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |