Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
При работе под капотом выключайте двигатель.
Колесо и шины
Колесо и шины
Биение колеса
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Указатели поворота горят без мигания
Спекание контактов реле прерывателя.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал.
Подвеска
Подвеска
Вибрация, шум
Разбалансированные колеса.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.