Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
A.B.S. 17255
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 17255 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109244564 |
| Диаметр [мм] | 278 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 24,7 |
| Высота [мм] | 49 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Диаметр ступицы 1 [мм] | 70,5 |
| Вес [кг] | 6,23 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера | ||
| 18021774 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 18040307 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 18048801 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 18060241 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 18060442 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 19213925 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 145158 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | 55040 | искать аналоги > |
| HAVAM | HP58820 | искать аналоги > |
| RAYBESTOS | 56655 | искать аналоги > |
| RUVILLE | BFR131710 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET ALERO 2.2 | седан | 2.200 | 104 | 141 | 2001.12 | 2004.09 | да |
| CHEVROLET ALERO 2.4 16V | седан | 2.400 | 104 | 141 | 1999.03 | 2004.09 | да |
| CHEVROLET ALERO 3.4 V6 | седан | 3.400 | 130 | 177 | 1999.03 | 2004.09 | да |
| CHEVROLET ALERO седан 2.2 | седан | 2.200 | 104 | 141 | 2001.12 | 2004.09 | |
| CHEVROLET ALERO седан 2.4 16V | седан | 2.400 | 104 | 141 | 1999.03 | 2004.09 | |
| CHEVROLET ALERO седан 3.4 V6 | седан | 3.400 | 130 | 177 | 1999.03 | 2004.09 | |
| CHEVROLET MALIBU 2.4 | седан | 2.400 | 112 | 152 | 1996.08 | 2002.09 | да |
| CHEVROLET MALIBU 3.1 | седан | 3.100 | 116 | 158 | 1996.08 | 1999.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025