Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 20-01022-SX | шкив коленвала\bmw e46 touring 2.9d m57d |
| на складе: 9 шт. на завтра (СР) | 18 090 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | шкив коленвала\bmw e46 touring 2.9d m57d30 00-05 |
| Описание SH | |
| Описание DR | шкив коленвала\bmw e46 touring 2.9d m57d30 00-05 |
| Описание BG | шкив коленвала 2001022SX |
| Артикул | BGDR4219302602 |
| Артикул | AR4219302602 |
| Артикул | AEARBGFAFR4219302602 |
| Диаметр [мм] | 192 |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина (мм) | 73 |
| Количество отверстий | 4 |
| Оригинальные номера | ||
| 11 23 1 432 471 | BMW | искать аналоги > |
| 11 23 7 513 862 S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11 23 7 786 611 | BMW | искать аналоги > |
| 11 23 7 786 611 S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11 23 7 793 593 S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11 23 8 511 371 | BMW | искать аналоги > |
| 11 23 8 511 371 S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11231432471 | BMW | искать аналоги > |
| 11237513862S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11237786611 | BMW | искать аналоги > |
| 11237786611S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11237788611 | BMW | искать аналоги > |
| 11237793593 | BMW | искать аналоги > |
| 11237793593S1 | BMW | искать аналоги > |
| 11238511371 | BMW | искать аналоги > |
| 11238511371S1 | BMW | искать аналоги > |
| 2001022_SX | искать аналоги > | |
| 7788611 | BMW | искать аналоги > |
| 7793593 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 658088 | искать аналоги > |
| CONTITECH | VD1105 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001103 | искать аналоги > |
| DAYCO | DPV1063 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27340 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33602 | искать аналоги > |
| GATES | TVD1050 | искать аналоги > |
| HEPU | 15-7083 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | DP054 | искать аналоги > |
| KENTPAR | 152 K124 01 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 10031 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCD89 | искать аналоги > |
| SNR | DPF350.06 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 3602 | искать аналоги > |
| SWAG | 20927340 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 501 542 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 864 311 007 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-8182 | искать аналоги > |
| VEMO | V20-8182 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT 127 0.9 | хэтчбек | 0.900 | 29 | 40 | 1971.06 | 1983.05 | да |
| FIAT 128 1.1 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1975.02 | 1981.09 | да |
| FIAT 128 1.1 | седан | 1.100 | 40 | 55 | 1969.03 | 1984.12 | да |
| FIAT 128 1.3 Sport | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1974.08 | 1984.12 | да |
| FIAT 128 1.3 Rally (AR) | седан | 1.300 | 49 | 67 | 1971.09 | 1976.02 | да |
| FIAT 128 Familiare 1.1 (AF) | универсал | 1.100 | 33 | 45 | 1975.02 | 1981.02 | да |
| FIAT 128 Familiare 1.1 (AF) | универсал | 1.100 | 40 | 55 | 1969.10 | 1982.10 | да |
| FIAT 128 купе 1.1 (AC 5) | купе | 1.100 | 47 | 64 | 1972.03 | 1981.02 | да |
| FIAT 128 купе 1.1 (AC 5) | купе | 1.100 | 48 | 65 | 1975.08 | 1981.02 | да |
| FIAT 128 купе 1.3 Berlinetta (AC) | купе | 1.300 | 54 | 73 | 1975.06 | 1979.12 | да |
| FIAT 128 купе 1.3 (AC) | купе | 1.300 | 55 | 75 | 1972.03 | 1979.12 | да |
| FIAT 128 седан 1.1 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1975.02 | 1981.09 | |
| FIAT 128 седан 1.1 | седан | 1.100 | 40 | 55 | 1969.03 | 1984.12 | |
| FIAT 128 седан 1.3 Sport | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1974.08 | 1984.12 | |
| FIAT 128 седан 1.3 Rally (AR) | седан | 1.300 | 49 | 67 | 1971.09 | 1976.02 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Поломка пружины синхронизатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |