ASAM 30152
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| ASAM | 30152 | 30152 6001547632 7701044681 7701044850
|  | цилиндр тормозной задний\ renault logan / sandero 1.4-1.6 16v 04> |
| на складе: 15 шт. через 3 дня (ВТ) | 800 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | цилиндр тормозной задний\ renault logan / sandero 1.4-1.6 16v 04> |
| Описание DR | цилиндр тормозной задний\ renault logan / sandero 1.4-1.6 16v 04> |
| Описание AK | Цилиндр тормозной рабочий |
| Артикул | SPMP4229347030 |
| Артикул | AKDR4229347030 |
| Артикул | ARAK4229347030 |
| Артикул | ASBRFA4229347030 |
| Артикул | ARASFA4229347030 |
| Артикул | AKARFRMS4229347030 |
| Штрих-код (EAN) | 6422026301529 |
| Страна (по штрих-коду) | Финляндия |
| Соединительная резьба | M6x1; 32mm <-> holes |
| Внутренняя ширина [мм] | 18 |
| Динамика тормоза / движения | не для ABS |
| Сторона установки | задний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки при сборке необходимо заменять всухую, если в инструкции не указано иное. Проверьте, чтобы все поверхности были чистыми и сухими. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Неправильные углы установки колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |