Главная » Поиск по номеру детали » FEBI BILSTEIN 35166 (Артикул: 4231730137)

FEBI BILSTEIN 35166

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBI BILSTEIN35166
1291233
1732887
3516635166
AR 2 шт.
на складе: 2 шт.
на завтра (СР)		1 100 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
Описание SH3516635166
Описание AR3516635166
АртикулSPMP4231730137
АртикулAR4231730137
АртикулBR4231730137
Штрих-код (EAN)4027816351665
Страна (по штрих-коду)Германия
Ширина (мм)60
Внутренний диаметр43
Внешний диаметр [мм]62,5
Внешний диаметр [мм]70,5
Вес [кг]0,16
Сторона установкипередняя ось, двусторонне
Сторона установкивнутри

Оригинальные номера
1291233DAFискать аналоги >
1732887DAFискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BERGKRAFTBK8502887искать аналоги >
DT5.13109искать аналоги >
MEYLE14-36 010 0017искать аналоги >
MOOGDF-SB-10402искать аналоги >
PE Automotive103.066-00Aискать аналоги >
ROTA2088030искать аналоги >
SAMPA050.030искать аналоги >
SASICT255018искать аналоги >
SEM LASTIK9048искать аналоги >
SIDEM14078искать аналоги >
STELLOX84-08063-SXискать аналоги >
STELLOX84-45617-SXискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема охлажденияУтечка охладителя внутрьНеплотно сидят болты головки блока цилиндров.
ДвигательСистема охлажденияПлохая циркуляция охладителяПлохое натяжение приводного ремня водяного насоса.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииНеполное прилегание тормозных накладок.
ПодвескаПодвескаУгловые колебания передних колесНе работают амортизаторы.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалУтечка маслаИзнос сальников штоков привода раздаточной коробки.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуЕсли для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025