TRIALLI GO 2406
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | GO 2406 | 4410179J21 4410179J30 4410179J30000 4410180J10 4410180J11 4410279J00 4410279J30 4410280J00 4410280J10 4410280J11
| шрус для а / м suzuki sx4 (06-) 1.6i 4wd (наруж. перед.) (go 2406) |
| 3R | 1 шт. | | AE | 4 шт. | | AS | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 9 шт. на завтра (ПТ) | 4 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | шрус для а / м suzuki sx4 (06-) 1.6i 4wd (наруж. перед.) (go 2406) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | шрус наруж. перед. к-кт\suzuki sx4 1.6i 4wd 06> |
| Описание AS | ШРУС наружный |
| Описание MS | шрус для а / м suzuki sx4 (06-) 1.6i 4wd (наруж. перед.) (go 2406) |
| Описание AE | шрус для а / м suzuki sx4 (06-) 1.6 4wd (наруж. перед.) (go 2406) |
| Описание MO | ШРУС SUZUKI SX4 1.6i 4WD 06- нар.пер. |
| Описание RP | шрус для а / м suzuki sx4 (06-) 1.6 4wd (наруж. перед.) () | перед прав / лев | |
| Артикул | 3RAEASMOMS4232030297 |
| Артикул | AEASBGRS4232030297 |
| Артикул | AEASFRMSXR4232030297 |
| Артикул | AEFRXR4232030297 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |