FEBI BILSTEIN 29167
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBI BILSTEIN | 29167 | 9434210312
|  | Диск тормозной передний 430/170/130*100*45 2VNT MB Actros/Axor |
| на складе: 1 шт. на завтра (СР) | 12 810 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Диск тормозной передний 430/170/130*100*45 2VNT MB Actros/Axor |
| Описание SH | |
| Описание RO | Диск тормозной передний 430/170/130*100*45 2VNT MB Actros/Axor |
| Артикул | RO4236948807 |
| Артикул | AS4236948807 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816291671 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина тормозного диска (мм) | 45 |
| Толщина [мм] | 143 |
| Внешний диаметр [мм] | 430 |
| ? фаски 2 [мм] | 168 |
| Количество отверстий | 10 |
| Минимальная толщина [мм] | 37 |
| Вес [кг] | 34,66 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие:
> засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;
> негерметичности инжекторов;
> неисправности регулятора давления топлива. |