Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SNR DPF358.08
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SNR | DPF358.08 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | шкив коленвала Iveco Daily 2.8D 99> |
| Описание SH | |
| Артикул | AR4249315451 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520987886 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество ребер | 6 |
| Вес [г] | 3160 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 166 |
| Ширина 1 [мм] | 59 |
| Количество ребер 2 | 4 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с защитой |
| Оригинальные номера | ||
| 5003322830 | искать аналоги > | |
| 5003322830 | искать аналоги > | |
| 500332830 | искать аналоги > | |
| 500332830 | IVECO | искать аналоги > |
| DPF35808 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80001141 | искать аналоги > |
| DAYCO | DPV1018 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30173 | искать аналоги > |
| GATES | TVD1080 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | DP096 | искать аналоги > |
| LuK | 544002710 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 515817 | искать аналоги > |
| SKF | VKM93236 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026